EFS GT220M record a passear na aldeia em 2005.

  Foto gentilmente cedida por AJA(Amigos dos Japoneses Antigos).

Festa entre amigos que se deslocam em motorizadas nacionais. Foto tirada em 2005.

   Foto gentilmente cedida por Nuno Santos.

Bancada da Pista de Vila Real Patrocinada pela Macal nos anos 80.

 As pessoas sentadas na bancada trazem chapéus cor-de-laranja com publicidade à Macal.

  A prova que decorreu nesse dia, foi uma etapa do Campeonato TT (Tourist Trophy) nos anos 80

  Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

 Aspecto da Cromagem da Macal nos anos 60. 

  Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

 Macal M50 Algarve. Foto dos anos 60/70.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Macal M50 com motor Casal de 5 velocidades e turbina de ar. Foto dos anos 60/70.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

 Macal M70 com motor Casal de 4 velocidades e turbina de ar. Foto dos anos 70.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Macal M80 com carenagem.

Foi o primeiro exemplar fabricado de uma M80.

Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M80 com carenagem.

Foi o primeiro exemplar fabricado de uma M80.

Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M80 com carenagem.

Foi o primeiro exemplar fabricado de uma M80.

 Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M80 com carenagem.

Foi o primeiro exemplar fabricado de uma M80.

Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal 2100.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal 2100.

 Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal 2100.

 Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal 2100.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M70.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M70.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M70.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal M70.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal Sport Especial.

Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal Sport Especial.

Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal Sport Especial.

Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano. 

Macal Husky

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Macal Husky

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Macal M70 DS.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Macal M70 DS.

Foto tirada nos anos 70 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Macal M50 mini modelo senhora.

Foto tirada nos anos 60 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Fabrica da Macal nos anos 80.

 Foto tirada nos anos 80 em frente à fábrica da Macal.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

 Macal Vanguard com motor Zundapp com Turbina de ar. Foto dos anos 60.

 Foto gentilmente cedida por Ernesto Caetano.

Visita organizada pela Macal às instalações da Motori Minarelli na década de 90.

 Fonte: Motojornal.

Agradecimento a Ernesto Caetano pela investigação realizada.

Quatro Famel XF 17 estacionadas lado a lado. Foto de 2004.

 Foto gentilmente cedida por MMR_TT.

Centro de Estremoz em 1978.

   Foto gentilmente cedida por Carlos Torrinha Pereira.

Foto dos anos 80 do leitor Paulo Fortes com a sua Masac Trail 50.

 Foto gentilmente cedida por Paulo Fortes.

Foto dos anos 70 de uma SIS-Sachs 1x2 Totomoto.

 Foto gentilmente cedida por David Guilherme.

Almoço com vários funcionários da C.U.F. 

 O sr. que está sentado  à frente da senhora é António Mendes, o fundador da So4.

  Foto gentilmente cedida por Norberto Pedroso.

Pik Nik entre amigos nos anos 80.

   Foto gentilmente cedida por Paulo Fortes.

Criança sentada numa Mavico.

 A criança que aparece na fotografia é o leitor que a enviou.

 Foto gentilmente cedida por Rogério Cotrim.

Foto de uma SIS-Sachs Dover de 1955 (foto tirada em 1961) .

Trata-se do mesmo Ciclomotor que aparece na secção de fotos da SIS.

 Foto gentilmente cedida por Rogério Cotrim.

Foto de uma SIS-Sachs Dover em 1961.

Trata-se do mesmo Ciclomotor que aparece na secção de fotos da SIS.

 Foto gentilmente cedida por Rogério Cotrim.

Famel Zundapp em Borba (ano de 2006).

  Foto gentilmente cedida por João Magarreiro.

Jovem sentado numa Famel Foguetão Especial na década de 60..

 .Foto gentilmente cedida por Jorge Guerreiro.

Foto de uma Perfecta Zundapp em 2006.

 Uma das primeiras fotos tiradas após se ter conseguido colocar a motorizada a trabalhar.

 Foto  gentilmente cedida por Luís Braguez.

Foto da concentração de Ciclomotores em Almodovar no ano de 2005.

 Fonte: http://motoclubes.tudosobrerodas.pt/i.aspx?imc=1299&ic=5879&o=11369&f=1489 –

Matosinhos em 1991

  Foto gentilmente cedida por António de Sousa.

Agente da SIS-Sachs perto de Sintra no ano de 1989.

  Foto gentilmente cedida por António de Sousa.

Agente da SIS-Sachs perto de Sintra no ano de 1989.

  Foto gentilmente cedida por António de Sousa.

Casal Carina em 1967.

   Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K188  em 1976.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K161 nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal  de Cross em 1973.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K176 nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K181 nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K183 S nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K184 com motor arrefecido a àgua.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K190 nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K191 nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K270 de 125cc nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K192 nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal K270 de 125cc nos anos 70.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Casal Mamute.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

SIS-Sachs na Nauticampo.

 Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

SIS-Sachs Minor  com 0 Km.

  Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

 Motalli TR aberto.

  Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Motalli Gira 1º modelo.

  Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Motalli Monsanto.

  Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Motalli Pop 50.

   Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Vilar Pachancho.

   Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Pachancho.

    Foto gentilmente cedida por www.famel.blogspot.com

Senhora aos comandos de uma Casal Carina.

 Foto gentilmente cedida por João Viola.

Casal K188.

 Foto gentilmente cedida por Paulo Mota.

Confersil Cross Especial.

 Foto gentilmente cedida por Paulo Mota

EFS 120M nos anos 70.

 Foto gentilmente cedida por Sérgio Teixeira.

EFS 220 com atrelado.

  Foto gentilmente cedida por  Carlos Torrinha Pereira.

Casal K181 com atrelado.

  Foto gentilmente cedida por  Mário Alves.

Fábrica da Casal.

 Foto gentilmente cedida por António de Sousa.

Fábrica da Casal.

 Foto gentilmente cedida por António de Sousa.

Casal K270 nos anos 70.

  Foto gentilmente cedida por António de Sousa.

SIS- Sachs Diva KTS 50.

 Foto gentilmente cedida por António de Sousa.