I Grande Prémio Casal de Motocross Casal
Estas reportagens foram integralmente retiradas dos jornais Lutador, Litoral ou Correio do Vouga dos anos 60\70
O site www.motorizadas50.com com a publicação destas reportagens pretende partilhar informações importantes sobre marcas e modelos que infelizmente já não se produzem e que foram retirados de publicações que em alguns casos já não existem.
Se os autores/ responsáveis por estas reportagens acharem que este site ao publicar estes textos está a ir contra os interesses das publicações, enviem por favor um e-mail para motorizadas50@gmail.com que as mesmas serão imediatamente retiradas...
Depois do vigoroso e poderoso contributo dado ao ciclismo nacional, com a organização de vários "Grandes Prémios", a Metalurgia Casal - que continuará a acarinhar as competições de velocipedia a pedal- resolveu abrir novos horizontes, perspectivas mais amplas e concretas, a uma nova modalidade desportiva, autêntica coqueluche no campo dos desportos motorizados, como na semana finda aqui se disse: o moto-cross.
Assim, em terrenos anexos às suas instalações fabris, construiu a primeira pista permanente de moto-cross de Portugal - o que sem dúvida, irá contribuir de forma decisiva para o incremento da espectacular modalidade na região de Aveiro e no centro do país.
No intuito de apresentar a aludida pista - que tem a extensão de mil e duzentos metros, de acordo com os regulamentos internacionais, possuindo vasta gama de de obstáculos (curvas de 180 graus, passagens arenosas e lodosas, uma vala de água, montanhas russas, etc) - A metalurgia Casal reuniu os representantes dos orgãos de informação no sábado, no Hotel Imperial. Presentes, ainda, o delegado da Direcção Geral dos Desportos, Engenheiro Branco Lopes; os comandantes da P.S.P. e da G.N.R., Capitão Amilcar Ferreira e Tenente Alberto Matos; e os dirigentes da Federação de Motociclismo e do Ginásio Clube de Águeda, Engenheiro Miguel Silva e Dr. Ademar Raimundo. Pela Metalurgia Casal, encontravam- se os senhores Dr. Álvaro Café, Director Comercial; Engenheiro João Fonseca, Director Técnico; José Carlos Matias Pereira e Arménio Saraiva, dos serviços de Relações Públicas.
Aos brindes, o Engenheiro Branco Lopes felicitou a Metalurgia Casal pela iniciativa agora divulgada, fazendo votos pelo êxito que dela se espera para o desporto.
Em seguida, falou o Dr. Álvaro Café. Após saudar todos os presentes, salientou que a transferência das actividades desportivas da Metalurgia Casal do ciclismo para o moto-cross (igualmente ciclismo, mas motorizado) era lógica sequênca da actividade fabril da empresa: de facto, não faria sentido que uma fábrica de motores para bicicletas não se dedicasse aos desportos motorizados.
Mais adiante, referiu: - "Assim, com uma pista permanente, é-nos possibilitado experimentar as máquinas e motores que fabricamos e estabelecer pontos de comparação com vista à evolução que sempre desejamos. A Metalurgia Casal criou as infra-estruturas necessárias ao desenvolvimento e incremento do moto-cross, modalidade actual, que desperta enorme entusiasmo nas camadas jovens. E a pista aí fica, permanentemente ao dispor de quantos a pretendam utilizar".
Por último, o dirigente federativo, Eng. Miguel Silva, aguedense ilustre e grande entusiasta e praticante de moto-cross, forneceu, de improviso, elucidativos dados técnicos em relação à pista ( em cuja construção teve valiosa interferência) e ao panorama internacional e nacional de moto-cross.
Pela imprensa, pronunciou breves palavras de agradecimento o nosso colega Arnaldo Porto, enviado- especial de "O primeiro de Janeiro".
Foi anunciado que, nos próximos dias 10 e 11, se realiza já o I Grande Prémio Casal de moto-cross - que contará para o Campeonato Nacional (é a 6ª das 10 que integram a competição); e que, em breve, teremos uma prova internacional, com a presença de consagrados corredores espanhois,, belgas e holandeses.
A meio da tarde, os convidados da Metalurgia Casal realizaram uma visita à pista de Moto-cross, aí tendo oportunidade de contactos directos com o seu percurso e os seus obstáculos. Também, na mesma altura houve ensejo de se verem treinos de diversos "espontâneos" e ainda de um nome famoso do moto-cross português, o aguedense Nani