Macal Top Gun e Junior.
As económicas.
Esta reportagem foi integralmente retirada de uma revista Motojornal dos anos 90. O texto é da responsabilidade de Gabriel Penedo e as fotos de Jorge Morgado.
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Os leitores da Motojornal já conhecem o noem daMacal. Temos divulgado vários dos seus produtos na tentativa de dar a conhecer esta marca. Iremos prosseguir a divulgação da indústria portuguesa com a publicação, em breve, de trabalhos sobre as restantes marcas. Mas, hoje, damos a conhecer mais dois modelos da firma de águeda. São diferentes dos modelos já aqui apresentados mas, mais importante, são menos onerosos.
Nos tempos que correm nem todos os motociclistas possuem meio económicos para adquirir um veículo de duas rodas. A menos que encare a possibilidade de se deslocar para o trabalho de bicicleta, o motociclo é o veículo priviligiado para as deslocações diárias para o trabalho e até para o lazer de fim de semana.
Atenta a este fenómeno a Macal possui vários modelos que não pretendem possuir prestações do "outro mundo" mas antes cumprir uma função que é a de transportar com economia. Mais ainda, os dois modelos que figuram nestas páginas podem ser conduzidos pelas camadas mais jovens dada a sua facilidade de utilização. Tanto a Macal Top Gun como a Junior são o meio ideal de deslocação para a escola, por exemplo. A primeira possui caixa de velocidades o que poderá constituir um obstáculo para os amantes da caixa automática. Mas para estes a Macal reserva a Júnior.
De reduzidas dimensões a Junior parece um brinquedo. Essa impressão confirmou-se no breve contacto que estabelecemos com o modelo.
TOP GUN:
Nada tem a ver com o filme do mesmo nome. Nem tão pouco possui as potencialidades de um avião de combate. Se fosse nosso desejo estabelecer uma comparação diriamos estar na presença de um monomotor de passeio.
Na realidade a Macal Top Gun presta-se a pequenas voltas pois a sua autonomia está limitada aos três litros de combustível do seu depósito, ao longo do qual encontramos o quadro em tubo de aço de secção redonda.
Existiu uma certa preocupação a nível estético e apenas o conjunto farol dianteiro/painel de instrumentos nos parece menos bem conseguido comparado com a estética geral desta 50cc. Está decorada em tom de preto com letras a dourado onde sobresaem as jantes brancas com cubo em alumínio.
Em termos de ciclística encontramos soluções conhecidas desta marca como o quadro tubolar em aço, suspensão dianteira por forquilha telescópica e traseira por dois amortecedores ligados ao braço oscilante.
O motor M2.3 montado neste modelo debita 4,06cv às 7000rpm, possui refrigeração por ar e a sua potência é transmitida à roda traseira através da embraiagem de multidisco em banho de óleo, caixa de três velocidades e transmissão final por corrente colocada do lado esquerdo.
Vista da frente e de trás a Macal Junior demonstra maior preocupação em obter um conjunto compacto.
No breve contacto que estabelecemos com este modelo foi possivelnotar uma posição de condução diferente nos restantes modelos da marca. O guiador obriga a torcer as mãos para fora e manter os braços junto ao corpo.
Sentado muito direito, como numa trail e com os pés em baixo, o condutor tem uma posição de condução estranha e aomesmo tempo descontraída.
O painel de instrumentos possui apenas o essencial com o conta-quilómetros colocado do lado esquerdo e luzes avisadoras do lado direito e por cima da chave de ignição.
Simples, esta Macal, cujo preço é de 137.181$00, presta-se a várias utilizações sejam elas para os mais novos irem à escola, para compras (possui porta-bagagens por trás do banco) ou para o trabalho. A imaginação de cada um o ditará.
O painel de instrumentos da Top Gun possui o essencial. Notem o guiador bastante curvilineo.
Junior:
O seu nome está adequado ao seu tamanho. Sem dúvida, o mercado potencial para este modelo também ele o mais pequeno da gama Macal, são os mais jovens.
É uma Trail de caixa automática muito facil de conduzir. De reduzida altura (780mm) permite a sua utilização por condutores de várias idades, tanto na estrada como na terra. Damos ao "kick", colocado do lado direito, rodamos a manete do acelerador e ei-nos em movimento. Os 2,5cv da Junior desenvolvem-se rapidamente. As suspensões, forquilha na frente e monoamortecedor atrás, absorvem as irregularidades do terreno.
Com apenas 54kg evoluiu como um brinquedo e só apetece fazer uma gincana entre os obstáculos ocasionais.
Os travões de tambor accionados de forma combinada com o acelerador permitem brincadeiras entre os obstáculos. Os mais novos podem iniciar-se no mundo das motos com esta Macal. O preço, cerca de 129 contos, poderá estar ao alcance de muitas bolsas.
Suspensão dianteira por forquilha telescópica, travão de disco e jante com cubo de aluminio são as soluções da Macal. Note-se o bocal do depósito de combustível ( 3 litros).
A suspensão traseira é constituida por dois amortecedores ligados ao braço oscilante.
Um pequeno porta bagagens permite o transporte de bagagem.
| Ficha técnica |
| Macal Top Gun |
| Motor: |
| Tipo: M 2.3 monocilindrico a dois tempos refrigerado por ar |
| Diâmetro X Curso: 38,8 x 42mm |
| Cilindrada: 49,6cc |
| Taxa de compressão: 12:1 |
| Lubrificação: 4% |
| Carburador: Dell Orto: SHA 14-14 |
| Ignição: Ducati W18; v6 |
| Arranque: por Kick |
| Transmissão |
| Primária: por engranagens |
| Embraiagem: multidisco em banho de óleo |
| Caixa: 3velocidades |
| Final: por corrente |
| Montagem |
| Quadro: Tubolar em aço |
| Suspensão dianteira: Forquilha telescópica |
| Suspensão traseira: dois amortecedores ligados ao braço oscilante. |
| Rodas: pneus 2,75/16 na frente e 3,25/16 atrás |
| Aros com cubos de aluminio 1,60/16 na frente e 1,60/16 atrás |
| Dimensões |
| Largura: 760mm |
| Altura do assento: 30mm |
| Distância entre eixos: 1160mm |
| Peso: 65kg |
| Depósito: 3 litros |
| Potência: 4,06cv às 7000rpm. |
|
|
| Macal Junior |
| Motor: |
| Tipo: M1R monocilindrico a dois tempos refrigerado por ar |
| Diâmetro X Curso: 38,8 x 42mm |
| Cilindrada: 49,6cc |
| Taxa de compressão: 9:1 |
| Lubrificação: 4% |
| Carburador: Dell Orto: SHA 14-12 |
| Ignição: Bosch 18w, 6v |
| Transmissão |
| Caixa: marcha única |
| Montagem |
| Quadro: Tubolar em aço |
| Suspensão dianteira: Forquilha telescópica |
| Suspensão traseira: monoamortecedor |
| Rodas: pneus 2,74/14 na frente e 3,00/12 atrás |
| Dimensões |
| Comprimento: 1115mm |
| Altura: 780mm |
| Largura: 700mm |
| Peso: 54kg |
| Depósito: 3 litros |