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Um Pouco de História.... |
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| A Rápida. | ||
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Agradeçimento especial a João Graça, elemento que se tornou
indispensável à realização desta biografia.
A Rápida deve o seu nome e a sua existência a uma pessoa, Manuel José Barros. Manuel José Barros nasceu em Olhão em 1922, e logo começou a mostrar o seu interesse por veículos de duas rodas. Aos 17 anos de idade, construiu a sua primeira bicicleta! Na década de 40, já com perto de 26 anos, Manuel Barros decidiu abrir uma pequena fábrica de Bicicletas. Tinha nascido assim a Rápida. Ainda hoje, segundo alguns testemunhos podemos encontrar bicicletas Rápida a circular nas ruas de Olhão. Na década de 50, seguindo a tendência da procura da bicicleta com motor auxiliar, Manuel Barros, juntamente com os seus empregados começaram a montar motores Cucciolo nos quadros Rápida. Reconhecer um quadro Rápida é uma Tarefa facil. Tanto no quadro como na roda pedaleira foram gravados as palavras "Rápida" ou "Universal". Foram vários os modelos produzidos, sendo que os preços variavam entre os 5 mil escudos (25euros) e os 8 mil escudos (40 euros). A paleta de modelos começava no Standard (similar ao Vilar com depósito atrás). O modelo seguinte era o Super Standard (com depósito na parte superior do quadro e com escape em forma de "rabo de peixe". Havia ainda o modelo de pedaleira simples ( que era equipado com duas correntes e cujo o projecto foi uma invenção de Manuel Barros). Por fim o modelo especial ( o motor era montado ao meio do quadro, e também possuia o sistema de pedaleira simples).
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Segundo Manuel Barros,
a invenção da pedaleira simples deveu-se ao facto de que os
proprietários deste tipo de veículos não faziam as revisões
atempadamente, fazendo com que a pedaleira de aluminio equipada de
série no motor Cucciolo se degradasse. O sistema de pedaleira simples
fazia com que este orgão fosse mais resistente.
Tanto o pinhão de ataque como a roda pedaleira foram fundidos e maquinados manualmente um a um na fundição da Rápida. Para a sua realização era utilizada uma liga de 50% de ferro e 50% de aço. A realização desta ardua mas perfeita tarefa ficava a cargo do irmão de Manuel Barros. Como curiosidade, refira-se que numa altura de grande procura destes ciclomotores, a Vilar recrutou os serviços da Rápida para o fabrico de quadros de bicicleta e componentes, visto estar a ter mais encomendas do que aquelas que podia atender. Por isso é natural que possam ainda circular nas nossas ruas ciclomotores Vilar Cucciolo com quadro da Rápida. A produção durou até ao final da década de 50, chegando-se nos melhores meses de produção a atingir os 15 quadros por dia. Já perto da década de 60, Manuel Barros decidiu abandonar o fabrico de ciclomotores, devido a problemas com a licença de fabrico. Depois desta aventura no mundo dos ciclomotores, dedicou-se ao fabrico de cadeiras e de bicicletas, tanto de estrada como de corrida. Actualmente, a Rápida faz reparações de bicicletas e serviços de metalização, sempre no mesmo local onde a firma passou toda a sua história e sempre pelas sábias mãos de Manuel Barros.
Fontes consultadas: Investigação particular Agradeçimento especial a João Graça, elemento que se tornou indispensável à realização desta biografia. |
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